ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ
| Общая длина (с бушпритом) | 64,00 м |
| Длина корпуса | 55,30 м |
| Длина между перпендикулярами | 44,65 м |
| Габаритная ширина | 9,50 м |
| Конструктивная осадка | 3,20 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Конструктивное водоизмещение | 700 т |
| Площадь парусов | 1120 м2 |
| Тяга воздуха | Примерно 45м |
| Тип парусного вооружения | Баркентина |
| Скорость судна при работающем двигателе | 10 узлов |
| Двигатель | Volvo Penta D16MH |
| Мощность двигателя / при об/мин | 478 кВт / 1800 об/мин |
| Регистровый Тоннаж | GT = 630 |
| Экипаж | 21 |
| Пассажиры | 42 |
| Класс PRS | KM SAILING PASSANGER SHIP (ПАССАЖИРСКОЕ ПАРУСНОЕ СУДНО) |
ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Парусное вооружение нашего корабля – баркентина – прямые паруса на фок мачте и косые на гроте и бизани. Гидравлическими роллерами управляются прямые паруса на фоке и три кливера. Паруса грот мачты и бизань мачты управляются гидравлическими кабестанами. Гик заднего треугольного паруса служит дополнительным подъёмным устройством для грузов. Применяемые сейчас для парусов прочные синтетические материалы позволяют сделать косые паруса более эффективными в широком диапазоне углов к ветру, чем прямые. Тем не менее, прямые - на относительно небольших углах к ветру дают большую тягу.
